世界上第一架太阳能飞机是英国太阳能飞机研究小组设计制造的“太阳一号”，飞机上有24个镍镉蓄电池，用来储存来自750个机翼上表面太阳能电池产生的电流。

　　之后的2016年7月，太阳能飞机阳光动力2号历时16个月，终于完成了首次环球飞行。阳光动力2号是一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。其翼展达到72米，仅次于体积最大的商用客机A380（79.75米），但重量只有约2300公斤，与一辆半家用汽车相当。
　　人们探索环保出行方式的脚步从未停止，在阳光动力2号完成了天空环球旅行之后，现在又有一艘名为EnergyObserver的氢动力船将开启为期6年的零排放环球旅行。这期间EnergyObserver预期会访问50个国家，中途停靠101次，根据此前的测算，此次环球航行每年预计至少要花费400万欧元（约合人民币2999万元）。
　　据悉，EnergyObserver搭载了氢燃料电池系统、太阳能电池板和风机涡轮机，价值高达525万美元。研究人员表示，EnergyObserver本是一艘赛艇，此次“大变身”也多亏了50位工程设计人员的改造。在白天，EnergyObserver主要依靠太阳能和风能提供前行动力，到了晚上则会使用氢燃料电池提供动力。另外，氢气也是通过电解海水生成的，电解作用所需的电则来自于船上的太阳能和风能发电。虽然是混合动力，但是所有动力均是清洁能源。